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拖拉機(jī)前橋差速器總成輕型
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內(nèi)，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動(dòng)被動(dòng)齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
拖拉機(jī)后橋差殼
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內(nèi)，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動(dòng)被動(dòng)齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
拖拉機(jī)前橋差速器總成
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內(nèi)，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動(dòng)被動(dòng)齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
拖拉機(jī)后橋差殼
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內(nèi)，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動(dòng)被動(dòng)齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
拖拉機(jī)后差速器
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內(nèi)，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動(dòng)被動(dòng)齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
拖拉機(jī)后差速器總成
差速器有開式和閉式兩種。閉式差速器就是差速器的所有零件都安裝在封閉的殼體內(nèi)，而開式差速器沒有封閉的殼體。差速器由最終傳動(dòng)被動(dòng)齒輪、差速器殼體、行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸等零件組成。
拖拉機(jī)后橋輪轂
拖拉機(jī)輪轂尺寸是指拖拉機(jī)車輪的輪輞和輪胎之間的接觸面積和尺寸。拖拉機(jī)輪轂有不同的尺寸，其大小和精度直接影響到拖拉機(jī)的行駛性能和安全性。
拖拉機(jī)前橋輪轂
拖拉機(jī)輪轂尺寸是指拖拉機(jī)車輪的輪輞和輪胎之間的接觸面積和尺寸。拖拉機(jī)輪轂有不同的尺寸，其大小和精度直接影響到拖拉機(jī)的行駛性能和安全性。
收割機(jī)橋行星架
當(dāng)行星輪作為基本構(gòu)件時(shí)，它是機(jī)構(gòu)中承受外力矩最大的零件。行星輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造對(duì)各個(gè)行星輪間的載荷分配以至于傳動(dòng)裝置的承載能力、噪聲和振動(dòng)等有很大影響。
行星架是行星齒輪傳動(dòng)的主要構(gòu)件之一，是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件。行星架的合理結(jié)構(gòu)應(yīng)該是重量輕、剛性好、便于加工和裝配。其常見結(jié)構(gòu)形式有雙側(cè)板整體式、雙側(cè)板分開式和單側(cè)板式三種。
行星架
當(dāng)行星輪作為基本構(gòu)件時(shí)，它是機(jī)構(gòu)中承受外力矩最大的零件。行星輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造對(duì)各個(gè)行星輪間的載荷分配以至于傳動(dòng)裝置的承載能力、噪聲和振動(dòng)等有很大影響。
行星架是行星齒輪傳動(dòng)的主要構(gòu)件之一，是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件。行星架的合理結(jié)構(gòu)應(yīng)該是重量輕、剛性好、便于加工和裝配。其常見結(jié)構(gòu)形式有雙側(cè)板整體式、雙側(cè)板分開式和單側(cè)板式三種。
行星架總成
當(dāng)行星輪作為基本構(gòu)件時(shí)，它是機(jī)構(gòu)中承受外力矩最大的零件。行星輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造對(duì)各個(gè)行星輪間的載荷分配以至于傳動(dòng)裝置的承載能力、噪聲和振動(dòng)等有很大影響。
行星架是行星齒輪傳動(dòng)的主要構(gòu)件之一，是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件。行星架的合理結(jié)構(gòu)應(yīng)該是重量輕、剛性好、便于加工和裝配。其常見結(jié)構(gòu)形式有雙側(cè)板整體式、雙側(cè)板分開式和單側(cè)板式三種。
收割機(jī)前橋轉(zhuǎn)向節(jié)
常用的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)和雙拉桿式結(jié)構(gòu)兩種。梯形轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、轉(zhuǎn)向器使轉(zhuǎn)向垂臂前后擺動(dòng)，推拉縱拉桿，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、轉(zhuǎn)向梯形臂，使兩前輪同時(shí)偏轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、轉(zhuǎn)向梯形臂和前軸構(gòu)成的轉(zhuǎn)向梯形，使兩前輪近似地按上述要求進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。汽車、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車、鐵牛系列及小四輪拖拉機(jī)等輪式車輛采用梯形轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
轉(zhuǎn)向節(jié)
常用的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)和雙拉桿式結(jié)構(gòu)兩種。梯形轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、轉(zhuǎn)向器使轉(zhuǎn)向垂臂前后擺動(dòng)，推拉縱拉桿，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、轉(zhuǎn)向梯形臂，使兩前輪同時(shí)偏轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、轉(zhuǎn)向梯形臂和前軸構(gòu)成的轉(zhuǎn)向梯形，使兩前輪近似地按上述要求進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。汽車、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車、鐵牛系列及小四輪拖拉機(jī)等輪式車輛采用梯形轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
轉(zhuǎn)向節(jié)
常用的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)和雙拉桿式結(jié)構(gòu)兩種。梯形轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤、轉(zhuǎn)向器使轉(zhuǎn)向垂臂前后擺動(dòng)，推拉縱拉桿，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、轉(zhuǎn)向梯形臂，使兩前輪同時(shí)偏轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、轉(zhuǎn)向梯形臂和前軸構(gòu)成的轉(zhuǎn)向梯形，使兩前輪近似地按上述要求進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。汽車、四輪農(nóng)用運(yùn)輸車、鐵牛系列及小四輪拖拉機(jī)等輪式車輛采用梯形轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
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發(fā)布時(shí)間：2024-01-11 15:29:00
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